WAP手机版 RSS订阅 加入收藏  设为首页
新美高梅网站
当前位置:首页 > 新美高梅网站

新美高梅网站:自主品牌汽车韧性优势表现抢眼

时间:2021/11/29 15:48:39   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要: 中国汽车工业协会统计数据显示,9月汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆,同比分别下降17.9%和19.6%。今年前9个月,汽车产销分别完成1824.3万辆和1862.3万辆,同比分别增长7.5%和8.7%,但增幅比前8个月继续回落4.4和5个百分点,累计增速...
 中国汽车工业协会统计数据显示,9月汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆,同比分别下降17.9%和19.6%。今年前9个月,汽车产销分别完成1824.3万辆和1862.3万辆,同比分别增长7.5%和8.7%,但增幅比前8个月继续回落4.4和5个百分点,累计增速继续大幅下降。

  芯片供应短缺环境下,车企的供应链体系愈发重要,自主品牌头部车企的产业链韧性强,能有效化解芯片短缺压力,反观合资品牌,受制于零部件供给缺口,销量跌势不止。

  乘联会近日发布的销量数据显示,9月中国乘用车市场零售量达到158.1万辆,同比下降17.4%。其中,一汽大众、上汽通用、东风本田、一汽丰田、广汽丰田等主流合资品牌9月零售量为69万辆,同比大幅度下降31%。

  常年在销量榜上位居前列的一汽大众,今年9月却出现最大幅度的销量下滑。数据显示,一汽大众今年9月销量为10.78万辆,同比大幅缩减48.6%,前三季度累计销量136.41万辆,同比下降5%,旗下主销车型也开始面临现车供应紧张、延迟交付等问题。而上汽大众9月销量为12.35万辆,同比下降23.1%,前三季度累计销量105.87万辆,同比下降4.3%。

  据业内专家分析,在芯片供应短缺的情况下,合资车企还需要考虑到全球其他市场的情况,对中国市场的资源调度和集中度显然不及自主品牌。反映在终端市场,就是优惠少了、现车少了,提车需要等待,一些小众车型甚至无限期停产。不过,也有业内专家认为,因芯片短缺,汽车市场供需严重错位,目前的销量数据可能很难反映车企的真实市场地位。

  自主品牌逆势上升

  近日,福特、日产、大众等国际汽车巨头再次宣布减产计划。据了解,到目前为止,由于芯片短缺,全球汽车市场累计减产量已达930多万辆,其中中国市场减产180多万辆,北美市场减产近300万辆,欧洲减产260多万辆。

  对比欧美等市场,中国市场受芯片影响相对较小,展现出产业链韧性强的优势,特别是自主品牌表现抢眼。中国汽车工业协会最新数据显示,今年9月,自主品牌乘用车共销售82.1万辆,同比增长3.7%,市场份额达到46.9%,比同期提升9.1个百分点。今年前三季度,自主品牌乘用车共销售643.3万辆,同比增长31.4%,市场份额达到43.3%,比同期上升6.7个百分点。

相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下(新美高梅网站_新美高梅app_亚洲美高梅网址